Drukreduceerventielen
Functies
▪ Betrouwbare drukverlagende functie: de uitlaatdruk wordt niet beïnvloed door de verandering van de inlaatdruk en -stroom, wat zowel de dynamische druk als de statische druk kan verminderen.
▪ Eenvoudige afstelling en bediening: pas de stelschroef van de stuurklep aan om een nauwkeurige en stabiele uitlaatdruk te verkrijgen.
▪ Goede energiebesparing: het keurt een semi-lineair stroomkanaal, een breed kleplichaam en een gelijkstroom dwarsdoorsnede-ontwerp goed, met een klein weerstandsverlies.
▪ De belangrijkste reserveonderdelen zijn gemaakt van speciale materialen en hebben in principe geen onderhoud nodig.
▪ Testdruk:
Shell-testdruk 1,5 x PN
Afdichtingstestdruk 1,1 x PN
Structuur
| 1. Lichaam | 13. Lente |
| 2. Schroefplug | 14. Motorkap |
| 3. Stoel | 15. Geleidehuls |
| 4. O-ring | 16. Nut |
| 5. O-ring | 17. Schroefbout |
| 6. O-ring persplaat: | 18. Schroefplug |
| 7. O-ring | 19. Kogelkraan |
| 8. Stam | 20. Manometer |
| 9. Schijf | 21. Stuurventiel |
| 10. Membraan (versterkt rubber) | 22. Kogelkraan |
| 11. Diafragma persplaat | 23. Regelklep |
| 12. Moer | 24. Microfilter |
Sollicitatie
Drukreduceerventiel is geïnstalleerd in pijpleidingen in gemeentelijke, bouw-, aardolie-, chemische industrie, gas (aardgas), voedsel, medicijnen, elektriciteitscentrales, kernenergie, waterbesparing en irrigatie om de hoge stroomopwaartse druk te verminderen tot de vereiste stroomafwaartse normale gebruiksdruk .
Installatie
